Peticiones ciudadanas ya presentadas
No somos la primera voz que pide cambios. Desde hace más de una década, vecinos individuales, familias y colectivos han presentado propuestas en Change.org y en Decide Madrid (la plataforma oficial de participación ciudadana del Ayuntamiento) sobre la convivencia entre peatones, bicicletas y patinetes en Madrid Río y en otros parques de la ciudad. Las recopilamos aquí, con enlace directo a cada una, para mostrar que este es un debate largo, real y compartido por mucha gente — con posturas que no siempre coinciden entre sí.
Peticiones en Change.org
No prohíban el acceso a Madrid Río de personas en bicicleta
Change.orgRespuesta ciudadana a un anuncio municipal de posible prohibición de bicicletas en el parque.
Esta petición surgió como reacción a un anuncio del Ayuntamiento sobre una posible prohibición de la bicicleta en Madrid Río. Sus impulsores no niegan el problema de convivencia, pero piden que la solución sea proporcional: limitaciones parciales por horario o afluencia en lugar de una prohibición total, argumentando que penalizar a todos los ciclistas por el comportamiento de una minoría sería un paso atrás en la promoción de la movilidad sostenible que el propio Ayuntamiento dice defender.
En parques, prioridad peatones
Change.orgPetición iniciada tras un incidente personal de la promotora en Madrid Río.
Iniciada por una vecina tras sufrir un impacto de una bicicleta que circulaba a gran velocidad cerca de su domicilio, junto a Madrid Río, mientras caminaba hacia su trabajo. Pide la regulación efectiva de caminos separados para peatones y bicicletas dentro de los parques, para evitar que la convivencia dependa solo de la buena voluntad de cada usuario.
Regular el uso correcto del carril bici
Change.orgPetición desde el punto de vista de un ciclista, no de un peatón.
Un contrapunto útil: esta petición la presenta un ciclista, no un peatón, pidiendo que se sancione también a los peatones que invaden los carriles bici, y que se habiliten alternativas cuando la situación lo permita. Confirma que el problema de fondo en muchos espacios compartidos de Madrid no es "un colectivo contra otro", sino la falta de una separación física clara y de un sistema de sanciones equilibrado para todos los usuarios.
Reformulación de la nueva ordenanza de movilidad sostenible
Change.orgPetición de la comunidad skater ante un borrador normativo.
Presentada por usuarios de monopatín cuando el primer borrador de la Ordenanza de Movilidad Sostenible planteaba limitar su uso exclusivamente a espacios deportivos habilitados, prohibiéndolo en la vía pública. Los promotores argumentan que el monopatín es también un medio de transporte sostenible y piden recibir el mismo trato que patines y patinetes sin motor.
Propuestas en la plataforma oficial del Ayuntamiento
Decide Madrid es la plataforma de participación ciudadana del Ayuntamiento de Madrid, con más peso institucional que una petición firmada en una plataforma privada porque puede recibir respuesta directa de las áreas de gobierno municipales.
Proteger a niños y demás peatones de atropellos de ciclistas en Madrid Río
Decide MadridPropuesta que recibió respuesta oficial del Área de Gobierno de Desarrollo Sostenible.
Su promotor documentó dos atropellos de niños por ciclistas en Madrid Río en apenas dos meses, uno de ellos con traslado hospitalario. La propuesta plantea directamente prohibir la circulación de bicicletas en el parque y desviarla a vías alternativas. Lo más relevante es que el Área de Gobierno respondió por escrito reconociendo las "dificultades de coexistencia entre peatones y ciclistas" y anunció el proyecto de un itinerario ciclista alternativo, exterior al parque, entre la Avenida de Valladolid y la Plaza de Legazpi.
Madrid Río y la convivencia entre ciclistas y peatones
Decide MadridDebate ciudadano con decenas de testimonios de primera mano.
Uno de los hilos más largos y descriptivos sobre el problema real en el parque: testimonios de padres que ya no dejan a sus hijos jugar sueltos, de personas mayores que directamente han dejado de acudir al parque por miedo, y de propuestas técnicas concretas —como delimitar físicamente los caminos con bolardos bajos o pavimento de distinto color— que hasta ahora no se han llegado a ejecutar por falta de espacio o de consenso.
Señales Puente de Toledo: prohibido bicicletas y patinetes
Decide MadridPropuesta específica sobre uno de los puentes más transitados del parque.
Pide reforzar la señalización de prohibido circular para bicicletas y patinetes en el Puente de Toledo, uno de los cruces históricos de Madrid Río donde persiste la confusión sobre si está o no permitido el paso en estos vehículos. Puedes consultar el detalle normativo actualizado de este punto concreto en nuestra página de normativa, sección Puentes.
Prohibir bicicletas eléctricas y los nuevos patines eléctricos en el Retiro
Decide MadridPropuesta sobre otro gran parque de Madrid, con el mismo patrón de fondo.
Aunque se refiere al parque de El Retiro y no a Madrid Río, incluimos esta propuesta porque describe exactamente el mismo problema: patinetes y bicicletas eléctricas circulando a velocidades no adaptadas a un parque, generando miedo entre quienes van con niños. Es útil para demostrar que no se trata de un problema exclusivo de Madrid Río, sino de un patrón que se repite en varios de los grandes parques de la ciudad.
Un patrón que se repite desde hace más de una década
Al revisar todas estas peticiones en conjunto, aparecen algunas conclusiones claras que guían el trabajo de Madrid Río a 10:
No es nuevo
Las quejas documentadas se remontan a más de diez años atrás. El problema no ha desaparecido solo, y no lo hará sin una acción sostenida.
No es un colectivo contra otro
Hay ciclistas pidiendo más respeto hacia los peatones, y peatones reconociendo que también hay incumplimientos por su parte. El enemigo común es la falta de cumplimiento, no un grupo de usuarios.
El Ayuntamiento ya ha respondido alguna vez
Al menos una propuesta relacionada recibió respuesta oficial y el anuncio de un proyecto concreto (itinerario ciclista alternativo). Eso demuestra que la vía de la participación ciudadana puede generar resultados.
Faltan soluciones de diseño, no solo de norma
Varias propuestas piden separación física de itinerarios, no solo más señalización. Es una idea que recogemos como uno de nuestros objetivos a medio plazo.
¿Has firmado o presentado una petición similar?
Si conoces otra petición sobre este tema —en Madrid Río, en otro parque, o en otra ciudad— o si has presentado tú mismo/a alguna, cuéntanoslo. Nos ayuda a construir un mapa más completo del problema.
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